Preguntas Frecuentes

El concesionario donde compraste el vehículo no es relevante a la hora de reclamar por el Dieselgate.

En la AAD informaremos a todos los afectados acerca de la posibilidad de reclamar por su vehículo.

Los fabricantes que han sido declarados participantes en el Dieselgate son aquellos que forman parte del grupo Volkswagen, entre los que se encuentran además de este, Audi, Skoda y Seat.

Solo se encuentran afectados aquellos comercializados entre 2009 y septiembre de 2015 porque a partir de este último año los modelos se acogían a la nueva normativa europea EU6. A continuación ponemos algunos ejemplos de vehículos afectados según el modelo.

Para Volkswagen:

• Golf Cabrio
• Polo
• Caddy
• Scirocco
• Passat y Passat C
• Eos
• Jetta
• Vento
• Tiguan
• Beetle
• Sharan
• Amarok
• Grafter
• Caddy
• Transporter
• Generación T5

Para Audi:

• Los modelos desde A1 a A6
• Q3
• TT

Para Skoda:

• Fabia
• Yeti
• Scout
• Octavia
• Rooomster

Para Seat:

• Ibiza
• León
• Altea
• Alhambra
• Exeo
• Toledo

Estos son solo algunos ejemplos, tu coche puede estar afectado. Comprueba si tu vehículo es uno de los afectados y únete a la reclamación.

El número de bastidor o VIN (Vehicle Identification Number en inglés) es el código de 17 dígitos que identifica a cada coche, es decir, el DNI del coche. Este número permite comprobar si el coche es uno de los afectados por Volkswagen.

Esté código describe las características del modelo: datos de procedencia, datos de construcción del modelo y datos de la fabricación del coche. Cada vehículo tiene un VIN que lo ubica en un lugar y tiempo. En la reclamación por las emisiones de Volkswagen es importante conocer cuándo se ha fabricado el modelo del afectado para saber si fue afectado por la alteración del software ilegal. El número de bastidor va a ser la clave para la reclamación.

¿Dónde puedo encontrar el VIN? Muy sencillo. Hay dos formas, una de ellas es comprobando la documentación del vehículo, en este caso la ficha técnica. Por otro lado, todos los coches tienen su número de bastidor grabado en los siguientes lugares:

• El salpicadero del coche
• Debajo del asiento del copiloto
• En algún lugar de la chapa que recubre el motor
• En una pegatina en la ventanilla del conductor

Si tienes dudas de cómo proceder en este aspecto, contacta con nosotros en la Agrupación y te ayudaremos a saber si estás afectado.

Lo más importante antes de iniciar el proceso de reclamación es saber si eres uno de los afectados por el escándalo de las emisiones NOx de Volskwagen.

Habitualmente los afectados son todos aquellos que adquirieron su vehículo entre 2009 y septiembre de 2015 de las siguientes marcas: Seat, Skoda, Audi y Volkswagen. En España se calcula que han sido más de medio millón de personas las afectadas por el Diéselgate: tú puedes ser una de ellas.

Para ello, Volkswagen, Seat, Audi y Skoda han habilitado unos simuladores en sus páginas online que te permiten comprobar si tu vehículo está afectado.

El proceso es muy simple, tienes que introducir el número de bastidor o VIN de tu vehículo afectado para comprobar si fue uno de los alterados por el software fraudulento.

Pincha aquí si tu vehículo es Volkswagen

Pincha aquí si tu vehículo es Audi

Pincha aquí si tu vehículo es Skoda

Pincha aquí si tu vehículo es Seat

La hoja de encargo es el documento específico en las reclamaciones colectivas. Este documento relaciona al afectado y a la agrupación en este caso. El afectado otorga derechos sobre su documentación a la agrupación y su equipo legal para que lo represente durante los trámites extrajudiciales, en caso de negociación y judiciales, en caso de ir a juicio.

Este documento especifica los datos individuales de la reclamación, los honorarios a percibir según los distintos fallos de sentencia y todas las características del proceso a las que se compromete el afectado como parte de la agrupación. Sin la hoja de encargo firmada no se podrá reclamar conjuntamente, ya que es el documento vinculante que permite a la agrupación actuar en nombre y representación durante la reclamación colectiva.

En el momento de la paralización de la prescripción la hoja de encargo debe estar firmada correctamente para que los abogados y el equipo legal de la Agrupación de Afectados por el Diéselgate pueda proceder al estudio de viabilidad del expediente del afectado. Este documento es el más importante de cara a esa fecha, ya que si faltara documentación podría intentar incluirse más tarde pero sin hoja de encargo el procedimiento no se iniciaría.

Además, es importante saber que firmar la hoja de encargo no te compromete. Si en algún momento durante el proceso te arrepientes, puedes rescindir la hoja de encargo antes de que se realice el estudio de viabilidad.

No pasa nada si actualmente no tienes la ficha de inspección técnica, ya que se puede pedir un duplicado. En este enlace de la DGT encontrarás toda la información necesaria para el trámite: CONSIGUE TU DUPLICADO DE LA FICHA DE INSPECCIÓN TÉCNICA.

Para los vehículos posteriores a 2016 el trámite se puede realizar de forma online o telemática. No obstante, en este caso al ser modelos de fabricación y venta anteriores a 2015, se deberá realizar toda la tramitación de manera presencial o telefónica.

Haber heredado el coche no te exime como afectado. Sigues teniendo la posibilidad de reclamar porque el vehículo fue afectado. Todas las reclamaciones deben ir a nombre del propietario o titular del vehículo, por lo que si el coche afectado ha sido heredado se debe adjuntar documentación que acredite la herencia.

En este caso valdría alguna relación testamentaria, el traspaso del vehículo o la acreditación de herederos que demuestre que el vehículo ha sido heredado por el reclamante.

Da igual si has vendido tu coche o lo vendiste antes de 2015. Lo importante es que compraras tu vehículo durante el periodo de actividad del fraude: de 2009 a septiembre de 2015. El mero hecho de adquirir el vehículo ya te identifica como afectado.

Sin embargo, el hecho de haber vendido el coche puede ser tomado como una circunstancia especial, por eso es importante acreditar la venta. Para ello sería recomendable que adjuntaras a tu reclamación documentación sobre la compraventa. También valdrían extractos bancarios, transferencias o documentos vinculados al traspaso del vehículo.

La factura de compra es importante ya que acredita que adquiriste uno de los vehículos durante el periodo de tiempo en el que se instalaba el software fraudulento de las emisiones NOx en los modelos vendidos por el grupo Volkswagen. No obstante, no es imprescindible tener este documento: vale cualquier información que demuestre que compraste el vehículo.

• Contrato de financiación. Debes solicitarlo a la financiera.
• Modelo 576. Debes solicitarlo en Hacienda.
• Transferencia bancaria al concesionario
• Si tu banco ha cambiado en los últimos años prueba a conseguir otro de los documentos que te especificamos
• Extractos bancarios de las cuotas de la financiación
• Cuota de amortización del préstamo

El estudio de viabilidad realizado por los profesionales de la AAD estudiaremos cada caso para determinar la indemnización a recibir por los afectados.

Actualmente el periodo de inscripción en la reclamación se encuentra abierto. Puedes dejarnos tus datos y procederemos a tramitar tu expediente con la documentación que nos aportes.

En 2018 el Caso de Diéselgate para los afectados españoles pasó a la justicia alemana con la Fiscalía de Braunschweig. La Audiencia Nacional ha determinado un nuevo plazo de reclamación de 5 años por falta de transparencia al respecto de la posibilidad de percibir una indemnización por daños. El proceso se ha reabierto: Reclama lo que es tuyo.

El proceso de reclamación es largo. La primera fase sería aquella en la que todos los afectados se agrupan para formar parte de una reclamación colectiva y crear equipo. En esta primera fase se aporta la documentación y el proceso judicial no se inicia hasta la paralización de la prescripción.

La fase dos se inicia cuando se paraliza la prescripción. En este punto, todos los afectados que hayan aportado la documentación correctamente y firmado la hoja de encargo quedarán a disposición de los abogados que realizarán el estudio de viabilidad del caso. Cuando este estudio concluye, periodo que puede ser largo dada la cantidad de solicitudes, los peritos judiciales económicos procederán al examen y generación del informe pericial económico, en el que cuantifican el daño y estiman la indemnización a reclamar.

En la tercera fase, el equipo legal emprenderá los trámites de negociación colectiva con el demandado, en este caso el grupo Volkswagen, para intentar llegar a un acuerdo satisfactorio de manera extrajudicial. Si el titán automovilístico se negara, se procedería a ir a juicio.

Reclama de forma gratuita por el Dieselgate con la AAD.

Reclama de forma gratuita por el Dieselgate con la AAD.

En la AAD somos optimistas en cuánto al éxito de la reclamación y trabajaremos para conseguir la indemnización que corresponde a los afectados.

Reclama de forma gratuita con la AAD.

Se ha determinado que los modelos y marcas que están afectados son aquellos que en sus vehículos cuentan con la familia diésel EA 189. Dentro de esta tipología de motores encontramos los motores de turbo inyección directa TDI CR 1.2, TDI CR 1.6 y TDI CR 2.0.

Si eres propietario o fuiste propietario de un vehículo de estas características adquirido entre 2009 y 2015, puedes unirte a la reclamación colectiva que preparamos en la AAD.

Desde la AAD te asesoraremos sobre la reparación de tu vehículo en relación con un coche afectado por el Dieselgate.

Desde la AAD te asesoraremos sobre la reparación de tu vehículo en relación con un coche afectado por el Dieselgate.